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k8凯发(图)-天津旋进旋涡气体流量计-旋进旋涡流量计

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    k8凯发(图)-天津旋进旋涡气体流量计-旋进旋涡流量计:
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    要根据测量的实际状况正确地选择压力等级

    旋进旋涡流量计的压力检测精度必须以相对误差计算,而压力传感器的准确度一般以应用误差计算。智能旋进流量计必须准确检测介质的压力,才能保证流量计的准确计量。目前,一般选用的传感器规格的压力等级有0. 6、1. 0、1. 6、2. 5、4. 0 和6. 0MPa。

    智能流量计中,已对压力检测采取了分段修正,当介质压力不小于1/3 设计压力时,可保证压力检测的相对误差不大于±0. 4%;但当压力低于1/3 设计压力时,相对误差可能就不能保证小于±0. 4%。因此应根据现场的实际介质高压力确定传感器量程,否则,若用较高压力规格的压力传感器检测低压(不大于1/3设计压力),就不能保证流量计应有的精度。








    针对现有旋进旋涡流量计压损大、小流量信号弱等问题,提出了结构改进和参数优化研究方案.改进对象为一个DN50气体旋进旋涡流量计,其内部结构和寸见图2.流量计长度为232 mm,入口管径50 mm,收缩段长度94.2 mm,发展段管径为36 mm、长度为35.8 mm,扩张段长为12 mm,扩张角度为60°.具体改进和参数优化研究如下:

    1)起旋器入口加装导流叶片段.原有起旋器叶片在入口段没有导流部分(图1),叶片与来流之间夹角为60°,来流不是切向进入,会造成严重的流动分离.流动分离使得流动扰动和流动阻力增大.因此,改进方案中考虑把原来起旋器叶片延长并作弯曲(见图3a),使得入口与来流夹角为0°,即流动切向进入,以期改善流动状态.

    压力损失与流量的关系.图中可以看出,原型流量计的起旋器前端加装螺旋导流叶片后,压损有了明显的减小.流体进入流量计前为是充分发展管流,进入流量计后首先通过的是相当于一个阻流件的起旋器,流体受到起旋器前端叶片的阻挡,当未加导流叶片时,会发生严重的流动分离,从而带来很大的能量损失;而前端增加螺旋导流叶片,流体以平行于流场的角度引导流体顺利并呈螺旋状流入起旋器起旋叶片,避免发生流动分离,压力损失得以减小.当增加叶片数量至7片后,压力损失比6个叶片时进一步减小,这是因为在增加叶片数量的同时减小了叶片厚度,流通面积面反而增大.从图7还可以看出,将扩张段角度缩小至30°和增大至90°时,压损曲线与60°(即原型)的情况相比基本没有变化,说明了在流量计压损方面,扩张角大小影响不大,起旋器的影响是主导因素.

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